Lancia 037 Stradale - IMBOLDN
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Lancia 037 Stradale

Lancia 037 Stradale

The 80’s and 90’s were filled with legendary homologation cars that were direct descendants of racing cars. With most vehicles designed like they were drawn with an Etch A Sketch, these street-legal racing cars were flamboyantly styled like they were wearing shoulder pads while offering a raw and visceral driving experience that are no longer available on modern vehicles.

Although the Lancia Stratos has stollen our hearts since its inception, thanks to its achingly beautiful Bertone design and the racing pedigree, its successor is still the unsung hero for many motorsport enthusiasts. The Lancia 037 Stradale is the road going version of the very last rear-wheel drive car to win the WRC in 1983. With only 20,500 miles on the clock, a pristine example from 1982 will be going under the hammer at RM Sotheby’s this Saturday. Expected to fetch around €340,000, the lucky winner will be a proud owner of one of the 207 homologated examples and a piece of motorsport history.

Lancia 037 Stradale

있잖아..너 이거 안 살래? 생각보다 가격이 그리 부담스럽지는 않을 것 같던데..

1980년대 FIA(국제 자동차 연맹)은 자동차 회사들이 그들의 레이싱용 자동차들을 아주 쬐끔만 공도용으로 제작할 수 있게끔 승인해 주었다. 란치아 037 스트라달레 역시 시대를 잘 타고난 덕분에 다른 시대의 레이싱용 자동차보다는 좀 더 넓은 세상을 누빌 수 있었던 모델 중 하나였다. 총 제작된 207대 중 한대인 이 모델은 1,995cc DOHC 4기통 슈퍼 차지 엔진이 205마력을 내뿜는다. 그시대에 이런 엄청난 성능의 자동차를 가지고 있으면서 어떻게 운전하고 싶은 욕심을 참았는지 신기할 정도로 총주행거리가 33,000km밖에 되지 않는, 신생아 수준이라고 할 수 있겠다. 이 엄청난 희소성을 가진 차가 5월 14일 소더비 경매에 출품된다고 하는데 대략 $382,000-405,000(4억 5천만 원 ~ 4억 7천만 원)의 가격대에 팔릴 것으로 예상된다. 워낙 말도 안 되는 경매가의 제품들이 나타나다 보니 이 정도면 왠지 덤벼볼 만할 것 같은, 웃기지도 않는 희망이 싹트고 있다.